| 2024.05.06. | | | | | . . | | | | | | :
| | | |  | | | |
|
| Hírek, Ipari hírek | | |
| Május közepétől rendelhető az új Audi SQ7 TDI |
2016.05.12. |
| | Forrás: Porsche Hungaria Kereskedelmi Kft., Audi Sajtóközlemény |
AUDI
|
• Q7 sorozat első S-tagja, egyben a világ legerősebb
dízel SUV-modellje
• Világújdonság a fedélzeten: az elektromos hajtású feltöltő |
| | • További innovatív technikák: elektromechanikus aktív oldalirányú billenés-stabilizálás és 48 voltos résszel kialakított fedélzeti elektromos hálózat
Ingolstadt, 2016. május 11.. – 2016 nyarán veszi kezdetét az új Audi SQ7 TDI* kiszállítása, amely a világ legerősebb dízel SUV-modelljeként érkezik a piacra. 320 kW (435 LE) teljesítményével és 900 newtonméter maximális forgatónyomatékával álló helyzetből mindössze 4,8 másodperc alatt gyorsít fel 100 kilométer/órás tempóra, s átlagosan csupán 7,2 liter gázolajjal is beéri 100 kilométerenként (szén-dioxid-kibocsátás: 189 g/km). Az Audi SQ7 TDI májustól rendelhető Európában.
A 4.0 TDI aggregát teljes egészében új fejlesztésű változatában dolgozik az Audi SQ7 TDI orrában, s a vetélytársakét felülmúló menetteljesítményeket mérsékelt üzemanyag-fogyasztással ötvözve kínálja a lehető legmagasabb színvonalú mentdinamikai tulajdonságokat. Első ízben jelenik meg a sorozatgyártásban az elektromos hajtású feltöltő (EAV), amely az alacsony fordulatszám-tartományokban segíti az új Audi SQ7 TDI két turbófeltöltőjét, így gondoskodva már indulástól különösen dinamikus menettulajdonságokról, s gyakorlatilag megszüntetve a turbólyuk jelenségét.
Az elektromos hajtású feltöltő (EAV) hajtásához szükséges, akár 7 kilowatt teljesítményről a fedélzeti elektromos hálózat 48 volt feszültségű része gondoskodik. Az SQ7 TDI az Audi első autója e megnövelt teljesítményű fedélzeti hálózattal, amely az EAV mellett az elektromechanikus aktív oldalirányú billenés-stabilizálás (EAWS) működését is lehetővé teszi. A nagy teljesítmény- és rövidtávú energiaigényt a csomagtér-padlózat alatt elhelyezett, 48 voltos, akár 13 kilowatt csúcsteljesítményű lítiumion-akkumulátor elégíti ki. A 48 voltot egyenáramú feszültségátalakító konvertálja a 12 voltos részhálózat számára.
Az EAWS új technika a vetélytársak körében, feszes és sportos irányíthatósági tulajdonságokat biztosítva. A kanyaríveken ezzel kisebb oldalkúszás mellett jelentősen csökken a karosszéria oldalirányú billenése, így az alulkormányozottságra való hajlam is. Az elektromechanikus aktív oldalirányú billenésszabályozás nagyobb oldalgyorsulásokat, gyorsabb kanyarvételeket tesz lehetővé.
Az új Audi SQ7 TDI alapára várhatóan 27.655.000,- Forint bruttó ajánlott fogyasztói áron alakul. A többletfelszereltségek között említhetők a LED-technikájú fényszórók, az S-specifikus hangolású adaptive air suspension légrugózás, a multifunkciós gombokkal és sebességváltó-kapcsolóbillentyűkkel kiegészített, háromküllős sportkormány, a megnövelt, 85 literes üzemanyagtartály, a riasztóberendezés, az elektromos állítású és fűthető, Alcantara és bőr bevonatú sportülések, a 20 col peremátmérőjű könnyűfém keréktárcsák, a sportos stílusú lökhárítók és ajtóburkolatok, illetve a szálcsiszolt alumínium dekorbetétek.
Kívánságra az Audi advanced menetdinamikai csomagjával is felszereli új SQ7 TDI modelljét, amely három fő műszaki megoldást tartalmaz: quattro összkerékhajtás sport-differenciálművel, összkerékkormányzás és az új elektromechanikus aktív oldalirányú billenés-stabilizálás (EAWS).
* Az említett modellek üzemanyag-fogyasztási és szén-dioxid-kibocsátási adatai:
Audi SQ7 TDI (5-üléses):
Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 7,5 – 7,2**
Szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 198 – 189**
Audi SQ7 TDI (7-üléses):
Üzemanyag-fogyasztás, kombinált (l/100 km): 7,6 - 7,2**
Szén-dioxid-kibocsátás, kombinált (g/km): 199 – 190**
** Az üzemanyag-fogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás a megadott tartományban a választott keréktárcsák/gumiabroncsok, illetve motor/sebességváltó függvénye.
Az AUDI 2015-ben összesen mintegy 1.800.000 Audi gépkocsit szállított ki ügyfeleinek. A vállalat 2014-ben mintegy 53,8 milliárd euró forgalom mellett 5,15 milliárd euró működési eredményt ért el, s a világ több mint száz piacán van jelen. Az Audi termelési helyszínei között szerepel Ingolstadt és Neckarsulm (Németország), Győr, Brüsszel (Belgium), Pozsony (Szlovákia), Martorell (Spanyolország), Kaluga (Oroszország), Aurangabad (India), Csangcsun (Kína), valamint Jakarta (Indonézia). 2013 vége óta a négykarikás márka Fosanban (Kína), 2015-től pedig São José dos Pinhaisban (Brazília) illetve 2016-tól San José Chiapában (Mexikó) is termel. Az AUDI AG százszázalékos tulajdonú leányvállalata többek között a quattro GmbH (Neckarsulm/Németország), az Automobili Lamborghini S.p.A. (Sant’Agata Bolognese/Olaszország), valamint a Ducati Motor Holding S.p.A. (Bologna/Olaszország) sportmotorkerékpár-gyártó. Az Audi jelenleg világszerte közel 85 ezer dolgozót foglalkoztat, közülük nagyjából 60 000-et Németországban. Az Audi maradéktalanul eleget tesz közösségi vállalati felelősségéből származó kötelezettségeinek, s a hosszú távú fenntarthatóság követelményét folyamatai és termékei stratégiai feltételeként határozta meg.
.
| |
| « vissza | | | További híreink | |
| Tájékoztatás a hírfelvitel megszűnéséről és új portálunkról |
2017.06.19. |
| Cookie (süti) használat |
2017.06.03. |
| Impresszum, Adatkezelés |
2017.02.01. |
| Városi elismerés a hatvani Bosch gyárigazgatóinak - Odaadás, elkötelezettség, felelősségtudat |
2016.09.28. |
| Negyedik tanév Bosch támogatással - Egy nap a technológia és a tudomány bűvöletében |
2016.09.27. |
|
| | |
|
|
|
| | | | | 2023.11.03-tól beállítva az új honlapunk cégkeresője:
Keresünk-Kínálunk
Eladó Ipari Cégeket:
|
|
